支承托辊组
组成:由不动的支架和旋转的托辊组成。
功用:用于支承输送带及其上面的物料。用于承载分支的部分称为上托辊组,用一截支承空载分支的称为下托辊组。
1)槽形上托辊组
槽形上托辊组按托辊安装数目可以分为两托辊组、三托辊组和五托辊组。托辊数越多,槽形越大,带弯曲越平顺,使用寿命越长。
三托辊组应用.为广泛,托辊槽角为30°、35°和45°。槽角越大,输送能力越强,可减小跑偏和物料的撒落。
2)下托辊组
功用:支承并约束空载输送带。
托辊轴承座采用ABS,托辊轴采用45号钢进行加工,选用KA系列托辊轴承,的2号合成锂基润滑脂,阻燃的迷宫式密封圈,经压装模具组装成型,管体阻燃性能达到MT821-1999标准要求。产品轻便、抗导电、全封闭,是种新型的产品。
平行托辊具有 的能,极低的摩擦系数,不易磨损皮带;优越的自润滑性,不用注油,在恶劣条件下使用不易卡死;平行托辊具有、抗助燃、、耐酸、碱和溶剂的腐蚀;能承受反复冲击、振动;使用环境温度范围:-40℃ -90℃;机械性能优异,重量轻,安装方便,不用维修;运转平稳,寿命长等特点。
托辊筒皮两端止口是在双头车孔机床上一次车削完成的。两端止口直径公差为0.04mm,然而因设备精度问题、操作工技术问题,公差范围不容易控制。尤其在生产进度很快,大批量生产时,超差现象还是时有发生的。还有给托辊筒皮车止口时,因刀具磨削原因,把止口形状如图3(a)车成如图3(b)的形状,即直角变成了倒角过渡。鉴于这个原因,在下道工序焊接轴承座时,容易造成轴承座上下不同心或倾斜焊接,终导致装上轴承、密封后旋转灵活度差。为此采取了以下措施:
(1)强化工人技术培训,止口加工形状按照图纸要求。
(2)调整托辊工序顺序弥补缺陷,将第三道工序改为轴承座安装、穿轴、压装轴承,点焊轴承座;第四道工序改为轴承座焊接。这样做的目的是依托轴承座与轴承的配合、轴承与轴的配合自动找同心,托辊筒体两边同轴度较好。装上轴承后旋转托辊,如果旋转灵活,则在双头焊接机床上带轴焊接轴承座。如果发现托辊少数旋转不灵活,则拆卸方便,便于采取补救措施。