活塞杆是支持活塞做功的连接部件,大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中,是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。
1、活塞杆表面粗糙度要求应该要达到Ra0.4-0.8um。
2、为保证加工精度的稳定性,在加工全过程中,不可以进行人工校直。
3、活塞杆的使用大部需要承受交变载荷,其装置往复摩擦其表面,因此对于表面要满足硬度高、耐磨等要求。
活塞杆也是一种容积泵,又称活塞杆油缸;分为三活塞杆、双活塞杆和单活塞杆;它是由几根相互啮合的活塞杆间容积变化来输送液体的容积式转子泵,有单活塞杆、双活塞杆、三活塞杆等,
活塞杆过热是何原因:
1、活塞杆与填料的配合间隙过小;
2、活塞杆与填料装配时产生偏斜;
3、活塞杆表面粗糙;
4、活塞杆与填料的润滑油有污垢或润滑油不足造成干摩擦;
5、填料中气和油中混入杂物;
6、填料箱中的金属盘密封圈卡不住,不能自由移动;
7、具有冷却装置的填料箱冷却不好;
8、填料箱往机身上装配时螺栓紧的不正,使其活塞杆产生倾斜,活塞杆在运转时填料中的金属盘摩擦加剧发热。
活塞杆密封承担的工作是所有液压元件中为艰巨的。虽然它们是系统中便宜的元件,却被寄予厚望——在很大的温度和压力范围内保护液压缸内的液压油,同时要承受大量的压力冲击和脉动,当然还要负责阻止污染物进入系统。
虽然它们并不昂贵,但是当某个活塞杆密封损坏时,大家却都会发现,因为液压油的外泄漏不会被置之不理。你必须付出大量的劳动量去更换它们,并且要承担停机造成的损失,这时你会发现这项工作是相当昂贵的。